Tenways of Veloretti: welke e-bike past bij jouw rit?

Welke modellen zijn een eerlijke vergelijking?

Voor een lage instap zijn de Tenways CGO800S en Veloretti Ivy Two een logisch paar. De CGO800S is een lichte stadsfiets met achterwielmotor, riem en één versnelling. De Ivy Two heeft een middenmotor en is er als Lite en Pro. De Pro gebruikt een automatische Enviolo-naaf; neem die niet stilzwijgend mee als je een Lite-prijs bekijkt.

Wie juist een Tenways met middenmotor en meer comfort wil, vergelijkt de Ivy Two beter met de AGO T. Zoek je een hoge instap, dan passen de Veloretti Ace Two en andere Tenways-modellen beter dan deze lage-instapvergelijking.

Het belangrijkste verschil zit niet in het uiterlijk

Bij Veloretti maakt Lite of Pro nogal uit. De vanafprijzen waren op 17 september 2026 €2.599 voor de Ivy Two Lite en €3.299 voor de Pro. Die €700 verschil koop je niet alleen voor een andere naam: de Pro heeft een automatische versnellingsnaaf, de Lite niet.

Een middenmotor geeft de Lite niet ineens het schakelbereik van de Pro. Rijd je veel met bagage over bruggen, probeer dan juist het optrekken op een helling. Dan merk je of de enkele versnelling bij je past of dat je de meerprijs van de Pro nuttig besteedt.

Achterwielmotor of middenmotor: dit merk je

De CGO800S ondersteunt via het achterwiel. Op vlakke wegen rijdt dat eenvoudig en vlot. De Ivy Two heeft een Bafang-middenmotor. Daarbij loopt de ondersteuning via de trapas en aandrijving; probeer vooral hoe dat voelt als je langzaam optrekt met boodschappen of tegenwind. Een motor met meer opgegeven koppel is niet automatisch voor iedereen fijner.

De enkele versnelling van de CGO800S houdt de bediening simpel, maar laat je op heuvels of met zware bagage minder kiezen. Dat geldt ook voor de Ivy Two Lite: die heeft geen versnellingen. De Pro past de overbrenging automatisch aan. De AGO T combineert een middenmotor met traploos schakelen. Op een proefrit voel je sneller dan op papier of je die flexibiliteit nodig hebt.

Een riem vraagt doorgaans minder schoonmaakwerk dan een ketting, maar blijft onderdeel van normaal onderhoud. Lees ook wanneer een riem of ketting beter bij je past.

De accu kun je meenemen; het gewicht niet wegdenken

De huidige productpagina van de CGO800S noemt een uitneembare accu. Veloretti biedt bij de Ivy Two eveneens een uitneembare accu. Laden binnenshuis is daarmee voor beide mogelijk. Let wel op waar de accu zit, hoe gemakkelijk je hem losmaakt en of je een reserveaccu ooit zou willen kunnen kopen.

Tenways noemt voor de CGO800S 19 kg inclusief accu maar zonder accessoires, en 23 kg compleet. Voor dagelijks een trap op is ook dat laatste gewicht behoorlijk veel. Vergelijk het daarom met het complete gewicht van de gekozen Ivy-uitvoering, niet met een kaal framegewicht. Til beide fietsen even op als je een trap, kelder of smalle berging hebt. En lees bereikclaims als indicatie onder gunstige omstandigheden, niet als de afstand die je altijd haalt.

Welke zou ik als eerste proefrijden?

Begin met de CGO800S als je vooral kortere ritten op vlak terrein maakt, weinig schakelt en de fiets vaak moet manoeuvreren. Begin met de Ivy Two als middenmotor en klimmen met bagage bovenaan staan. Heb je beide wensen, neem de AGO T mee als derde fiets. Controleer per winkel de actuele uitvoering, prijs, serviceafspraken en een comfortabele framemaat.

Rijd dezelfde route, zonder én met ondersteuning. Maak een stop op een helling en trek opnieuw op. Dat zegt meer dan een tabel met watturen en Newtonmeters. Dit artikel is geen eigen rijtest van de drie fietsen; we vergelijken controleerbare productspecificaties met praktische gebruiksvragen.